Prinsip kerja
Mesin daya tarikan lif beroperasi berdasarkan prinsip pemacu daya tarikan. Lembah daya tarikan luka dengan tali dawai keluli daya tarikan, dengan satu hujung yang disambungkan ke kereta lif dan yang lain ke peranti penimbang. Apabila mesin daya tarikan dikuasakan, daya tarikannya berputar, dan daya geseran di antara sheave dan tali dawai keluli memacu kereta dan berat badan untuk bergerak relatif antara satu sama lain, membolehkan lif naik dan turun.
Komposisi khusus
1. Kawalan Sheave
Sheave daya tarikan, yang diperbuat daripada besi mulur atau keluli cast, adalah komponen utama. Bentuk alurnya, termasuk alur pekeliling separuh -, v - alur berbentuk, dan u - alur berbentuk, mempengaruhi kapasiti daya tarikan. V - alur berbentuk menawarkan geseran yang tinggi dan sesuai untuk berat - beban atau rendah - lif kelajuan, manakala alur berbentuk U {{8} Permukaan sheave sering dirawat dengan rawatan haba atau penyaduran kromium keras.
2. Motor Elektrik
Motor elektrik menyediakan daya penggerak, dengan jenis biasa yang menjadi motor asynchronous AC dan motor segerak magnet kekal. Yang pertama adalah struktur yang mudah tetapi kurang cekap, sementara yang terakhir adalah tenaga - yang cekap, mempunyai tork permulaan yang besar, dan digunakan secara meluas. Motor dilengkapi dengan brek untuk memastikan lif berhenti dengan tepat.
3. Reducer kelajuan
Reducer kelajuan mengurangkan kelajuan putaran motor dan meningkatkan tork output. Jenis biasa termasuk pengurangan gear cacing (penghantaran lancar tetapi kecekapan yang lebih rendah) dan pengurangan gear planet (kecekapan tinggi, saiz kecil). Pemilihan hendaklah berdasarkan parameter lif.
4. SISTEM BRAKING
Terdiri daripada komponen seperti brek dan roda brek, sistem brek menyimpan brek terbuka semasa operasi normal dan ditutup dengan cepat apabila lif berhenti atau kerosakan. Penyelenggaraan tetap adalah penting untuk memastikan keselamatan brek.
Klasifikasi
Dengan kaedah pemacu
1. Mesin daya tarikan Geared:Ini menggunakan pengurangan kelajuan untuk mengurangkan kelajuan, mempunyai tork permulaan yang besar, dan sesuai untuk kelajuan rendah -, berat - lif beban. Walau bagaimanapun, mereka mempunyai struktur yang kompleks, memerlukan lebih banyak penyelenggaraan, dan kurang cekap.
2. Mesin daya tarikan tanpa henti:Dengan motor yang disambungkan secara langsung ke sheave daya tarikan, mesin -mesin ini adalah tenaga - yang cekap, mudah dikekalkan, dan sesuai untuk lif kelajuan tinggi -, yang menampilkan bunyi dan getaran yang rendah.
Oleh jenis motor
1. AAC Traction Machines:Ini termasuk kutub - perubahan peraturan kelajuan (peraturan kelajuan yang lemah), kawalan kelajuan peraturan voltan (penggunaan tenaga yang tinggi), dan kawalan kelajuan frekuensi berubah -ubah (digunakan secara meluas).
2. Mesin daya tarikan DC:Mereka menawarkan peraturan kelajuan yang baik tetapi mempunyai struktur yang kompleks dan kos yang tinggi, dan hanya digunakan pada majlis -majlis khas.
Dengan bentuk struktur
1. Mesin daya tarikan Horizontal:Dengan motor dan daya tarikan yang diatur secara mendatar, mereka menduduki ruang yang kurang, mempunyai pusat graviti yang rendah, dan kestabilan yang baik, tetapi sukar dipasang dan diselenggarakan.
2. Mesin daya tarikan yang dirawat: Diatur secara menegak, mereka mudah dipasang dan diselenggara, dan merupakan bentuk arus perdana. Walau bagaimanapun, langkah tambahan diperlukan untuk memastikan kestabilan.